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对于Mylan来说，此次交易的意义在于通过辉瑞的渠道优势扩大产品的覆盖市场，包括在仿制药和生物仿制药上，可以进入新的增长市场。预计新公司在2020年的收入将达到190亿至200亿美元。预计2020年调整后的EBITDA在75亿美元至80亿美元之间，包括到2023年每年将实现约10亿美元的阶段性协同效应。预计2020年的预计自由现金流将超过40亿美元。

其三，关于现行《外资保险公司管理条例实施细则》中合资寿险公司“外资比例不得超过公司总股本的51%”的规定，银保监会将尽快启动修订，并在修订后重新发布。记者注意到，在12月6日公布的《外资保险公司管理条例实施细则》中，第三条相关规定修改为“外国保险公司与中国的公司、企业合资在中国境内设立经营人身保险业务的合资保险公司，其中外资比例不得超过公司总股本的51%”，并增加“中国银行保险监督管理委员会另有规定的，适用其规定”，为2020年适时全面取消外方股比限制预留制度空间。

截至目前，工行领导班子为：董事长陈四清、行长谷澍、监事长杨国中，副行长胡浩及廖林，首席风险官王百荣，董事会秘书官学清。2019年9月份，原工行副行长谭炯远赴贵州履新副省长，此后一段时间内工行仅胡浩一位副行长， 2019年11月22日，廖林从建行副行长一职平调至工行，才打破了这一尴尬的局面，而随着胡浩的即将调任，工行又将回归到只有一位副行长的情况。

责任编辑：张迪有关自动驾驶出租车，美国企业已率先展开多次公路试验。日本3月也在横滨市的公路上进行了试验，此次将通过实际载客营业行驶，为实用化验证课题。测试中，搭载传感器等ZMP自动驾驶系统的休旅车在东京都中心的大手町、六本木的商业大楼间约5.3公里路程进行1天4个往返的行驶。发动、停车、左右转弯等操作均为自动，但为安全起见，司机和辅助人员也同乘。

证券市场红周刊在报道中也指出，分析博通集成招股书披露的相关财务数据，不仅可发现其采购方面数据在报告期（2015年至2017年）内连续两年出现了数千万元的异常，且在2017年营业收入方面也有超过千万元的含税营收没有获得相应数据去佐证，不排除企业为达到上市目的而有“突击增收”的可能。

在股比限制取消前，外资对合资寿险公司的持股上限是50%。这是中国加入世贸组织（WTO）时承诺，允许外国寿险公司在华设立合资公司，外资股比不超过50%。因此，除了在中国加入WTO之前设立的友邦保险、中宏人寿、中德安联人寿等少数公司，目前中国市场上的外资寿险公司均为合资，且外资的持股比例多为49%或49%以下。