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此外，易到还提到，公司计划开启“线下支付”模式，乘客在订单完成后，可直接以现金方式完成支付。从去年年底开始，易到在乘客端持续进行40%到50%的高额充返活动，吸引乘客储值，如今改为线下支付，意味着乘客储值余额或面临无处可用的境地。此外，线下交易的安全性也存疑。
非车险业务推动产险保费增长从前三季度数据看，产险业务方面，产险保费增速主要依赖非车险业务推动。数据显示，截至三季度末，机动车辆保险原保险保费收入5915亿元，保单件数35598万件。非车险业务方面，前三季度中国财险依靠信用保证险、意外伤害险、农险和责任险的高速增长，带动了非车险业务的高速扩张。前三季度，国家政策有所扶持的农险业务和责任险业务均为中国财险的非车险保费增长拉动力，显示出其“政策性业务和商业性业务融合”战略的效果。
在去年，证监会第十七届发审委2018年第159次会议审核结果显示，浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司首发未通过，成为发审委2018年否决的第56家企业。投行因未勤勉尽责被重罚就在2015年，新时代证券在提供财务顾问服务中未勤勉尽责，出具的文件对两项目的进展情况存在误导性陈述，因此中国证监会对新时代证券责令改正，给予警告，没收独立财务顾问业务收入800万元，并处以2400万元罚款；没收承销股票违法所得1220.1万元，并处以50万元罚款。
据中证网报道，有地产行业人士指出，“非农建设用地不再必须国有”是对十八届三中全会决议的落实。十八届三中全会中决议中曾专有提及：建立城乡统一的建设用地市场。在符合规划和用途管制前提下，允许农村集体经营性建设用地出让、租赁、入股，实行与国有土地同等入市、同权同价。
2018年盛付通两次被处罚合计10万元。加上今年以来收到的3张罚单，盛付通已收到央行开出的11张罚单，从盛付通近几年被处罚的情况可以看到，其被罚金额并不高，次数却很频繁。有业内人士认为：“这与近几年业内监管不断收紧态势的大背景分不开。”去年曾收到投诉4422件
事实上，在上述未能兑付事项之后，中信证券也出具了两份核查意见。另外，在容百科技上市之初的招股书中也做出了以下风险揭示。（图为容百科技招股书中的风险揭示）另外，《每日经济新闻》记者也从券商人士处了解到，进行科创板跟投的券商都在高度关注此事，表示仍然相信中信证券的专业能力。但是同时也担忧在信息不对称的前提下，如果保荐机构都不能信任，还有谁值得信任？再进一步，如果跟投部门不能信任自家保荐人，业务又如何开展？
