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作为对比，Quick Charge 4支持18W功率输出。不过32W快充面临发热的大问题，高通一直在通过使用“双充电”方式解决发热问题，可让电流通过两条路径进行充电，确保更快速度，同时保持不过热。然而32W几乎是18W的两倍，这种方式不再奏效，因此高通计划增加“三重充电”方式，这将允许电流通过三条路径充电，并有效控制设备的发热量。

详细来看，56家企业资产负债率同比下降，37家企业同比增幅超过1个百分点；军工、电力、建筑、通信、机械等行业资产负债率同比下降超过0.5百分点。3月末中央企业带息负债比率40.2%，同比下降0.3个百分点，整体偿债能力保持稳定，流动比率和速动比率均有所提升。

伟创力首席执行官蔚阮欣（RevathiAdvaithi）在7月26日举行的财报电话会议中表示，公司将缩减与华为在中国的业务合作。伟创力公布的2019财年第一季度财报数据显示，公司该季度营收61.76亿美元，低于去年同期的63.99亿美元；净利润4487.2万美元，同比下跌61.32%。

不过类似的资金紧张情况还会在未来某些时点重现，李奇霖认为，除非资管新规出台后，理财产品都变成净值型，然后存款利率上限放开，这样才可能令资金面真正有所缓解。因为净值化转型后，产品就不再是无风险收益率，而是有风险的产品，利率放开就不会像之前有那么大的冲击了。

与此同时，5G板块也出现下行。5G指数跌2.64%，其中春兴精工跌8.73%，据悉公司主要为5G基站提供腔体滤波器、陶瓷滤波器。同样情况也发生在港股市场，替华为进行信息外包服务的中国软件国际，跌6.63%；华为手机供应商如丘钛科技、比亚迪电子、舜宇光学科技，均大幅下滑逾10%。

报道称，欧洲在这一技术方面领先。挪威肥料公司启动了在该国沿岸肥料运输中以无人电力推进船替代卡车的试验，力争到2020年转为完全自动航行。英国劳斯莱斯也在挪威国内推进渡轮自动航行。报道称，日本政府推动船舶自动驾驶技术的背景是希望通过自动航行激活日本造船业。日本是世界第3大造船国，但在建造量方面，远远落后于成本竞争力更胜一筹的中国和韩国，日本政府意在中韩不易赶超的领域制定规则，以在技术方面占据优势。