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从成交情况来看，黄大智表示，支付牌照的买卖成交巅峰时期是2015年到2017年，去年开始就比较冷清了。虽然也有一些交易案例，但交易价格相比巅峰时期差了很多。对于出现这种情况的原因，黄大智认为，一是支付行业发展大环境的变化。支付行业是随着移动互联网的人口红利迅速发展起来的，现在这种互联网人口增长红利已经不复存在。二是行业监管环境的变化。支付行业发展之初，监管环境比较宽松。随着对互金行业的整治，支付机构也面临着强监管，市场对支付行业的预期也开始转变，不再盲目乐观。三是供求关系的变化。互联网巨头、线下实体巨头等需求方，已经慢慢打造完善了自身的支付体系，对于支付牌照有需求的企业少了。供给方面，尽管支付牌照的总数变化较小、甚至有所减少，但随着整个行业发展环境的变化，想要出售支付牌照的机构却开始多了。供需转换之下，支付牌照的价格、交易就在下降。

当前，中塔经贸发展主要有以下三个亮点：一是推进两国发展的战略对接。中塔双方积极推动“一带一路”倡议与“塔2030年前国家发展战略”深入对接，促进塔方积极参与共建“一带一路”，不断充实中塔全面战略伙伴关系的经贸内涵。二是经贸投资合作不断深化。中方将积极扩大进口塔高质量农产品，加快推动塔柠檬输华准入。中方支持有实力、讲信誉的中国企业按照商业化原则赴塔投资兴业，塔方将提供税收等方面的优惠，为中资企业创造更加优良的营商环境。

据张晨介绍，自己就读的专业有硬性要求，读博士期间必须在“C刊”发两篇论文才可顺利毕业。“我在博士二年级已经在‘C刊’发过两篇了，考虑到多发几篇可能对找工作有好处，就想到了在网上找中介代发。”去年10月，博士三年级的张晨在淘宝上找了一家可以代写并代发论文的店铺，加了店主的微信。

这种中型装甲车战斗全重近13吨，与26吨的VBCI装甲车自然不能比，这种装甲车同样大批量装备非洲各国军队，在战斗中多有损失。因此，为了对付日益严峻的维和形势，我军为其加装了附加装甲板，以提高防弹能力。但总体来说，如果是WMZ551B/92B装甲车遇到这样的大爆炸，其受损程度会更加严重，薄弱的装甲并不能够抵挡百公斤级炸弹的爆炸。

“每隔一段时间我就询问刊发进度，他回复我‘放心，花钱好办事，刊发有周期，要等3到6个月的’。”张晨觉得那家淘宝店铺总体评价看着“还行”，也就没有考虑太多。去年12月，在第1篇论文还没有“落实”的情况下，张晨还想再发1篇，就再次联系该卖家，又“送出”2.6万元，卖家则承诺“这一篇将于2018年5月刊登”。

曾标志简历：曾标志，男，1977年7月出生，本科学历。历任主要职务有：海南海岛建设股份有限公司副董事长兼总裁，海南金海湾投资开发有限公司董事长，海航地产控股（集团）有限公司董事长兼总裁，海航基础产业集团有限公司总裁，海航基础产业集团有限公司副董事长兼首席运营官，海航基础设施投资集团股份有限公司副董事长兼总裁（首席执行官）。