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打通FPSO工程总包“最后一公里”“干拖”是运输海洋工程结构物的一种运输方式。此次P67“干拖”运输预计将历时45天，途经太平洋、印度洋、大西洋，航行12000海里，跨越半个地球后到达巴西。其间，P67像货物一样装在世界上承重能力最大的半潜式运输船——BOKA VANGUARD（下称“先锋号”）上，以“船背船”的方式进行“干拖”运输。这种方式，能减少海水冲击对P67 FPSO船体的损伤，提高P67 FPSO的使用寿命。

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信用风险总体可控 政策重点稳杠杆防风险对于市场担忧的信用风险，连平认为不必过度紧张：“低信用评级发行主体风险集中爆发的可能性短期内不大，行业和地域的集中度目前来看都不高。”从宏观政策环境来看，货币政策为防风险、稳杠杆创造了适宜的环境。中国人民银行此前已连续多次降准，政策已经着手修复市场风险偏好，随着后期政策信号不断释放，市场信心也将有所修复。结合此前中国人民银行扩大MLF担保品范围措施，中央支持债市流动性的信号已经释放。

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当然4G基站老化、故障没有得到及时的维护，也会影响用户的网速。误区之四：5G在技术上不会对4G网速有影响而至于对于网上怀疑的5G基站建设是否会对4G网络产生影响，有专家认为目前5G附独立组网与4G有共用资源，从这角度可能会对部分双载波4G+的百兆以上超高网速略有影响，但对普通4G用户来说不会有影响，更不会降低网速。

三季度GAAP每股收益75美分，预期70美分，前值1.46美分。第三季度资本支出77.2亿美元，同比增长17%。三季度产量389.9万桶油当量/日，市场预估389.7万桶油当量/日。化学业务受到了德克萨斯州贝城烯烃工厂火灾事件的影响。埃克森美孚石油盘前涨0.36%。