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论文、专利、竞赛等成绩成果，可以视为某方面特长和创新潜质的表现，但据此录取的自主招生学生，在大学阶段真的能在这些专长上胜出吗？北京理工大学人文社会科学学院副教授刘进等人一项跨度长达7年的研究最近发表，在对2008年和2015年自主招生学生进行大规模调查后，课题组发现，在科研课题、科技创新比赛、获得专利方面，同届大学生中的统招生表现优于自招生，在学术研究领域占据了绝对优势，并且随着时间推移，两者间的均值差异还在不断增加。

泛海控股原本以地产起家，主打一二线热点城市黄金地段商业地产。2014年开始，公司通过内部整合与外部收购方式涉足证券、信托等多个金融领域，并逐一拿下金融牌照。大肆转型与扩张，泛海控股的负债大幅飙升。近三年，其负债增加了570亿元，截至今年一季度末，其资产负债率85.66%，净负债率为345.6%。

在我们公司，我实际是一个傀儡，我在与不在对公司没有那么大影响。当年我们向IBM学习管理变革时，IBM顾问跟我讲“管理变革最终就是把你“杀”掉，让你没有权力，你有没有这个决心？”我说我们有。十几年内，IBM数百位专家在这里帮助我们变革，华为今天走成这样，IBM给我们奠定了很重要的组织结构和管理基础。

从当前的情况来看，“排放门”事件在短期内不会消失，其对德系车企的影响将会在未来一段时间内持续存在，潜在的罚款也带来了高昂的财务成本，这都让德系车企在“转型”关口期变得异常艰难。错过自动驾驶风口通过欧盟委员会的反垄断调查不难发现，德系车企在长期的发展过程中，为了应对越来越严苛的环保排放标准，在传统汽车的机械创新空间越来越小的情况下，为了确保自己在技术和市场上的优势地位开始铤而走险——通过垄断手段排除异己，阻碍创新。

对于第一张图像为何颜色偏红，孙泽洲表示，图像上方有转移机构的影像，说明转移机构已正常解锁，巡视器释放的通路上没有大的障碍，可以按照既定的巡视器释放策略进行释放。这台相机的作用，是对于机构的展开状态，以及着陆区前方巡视器释放通路上是否有障碍来进行判别。

上海航运运价交易有限公司常务副总裁肖健在现场介绍，截至目前，上海航运金融衍生品市场约有4000名交易商，累计成交量6000万手，累计成交金额3500多亿人民币。他表示接下来会进一步提高交易体验，增加流动性。上海航交所的运价指数已经形成比较完整的框架体系，这为航运指数期货推出进一步奠定了基础。